奔馳C級(jí)最新的改款車型在本次日內(nèi)瓦車展上和大家正式見面,上一代C級(jí)用“小S級(jí)”的形象,以及同級(jí)別中看著最有豪華感的內(nèi)飾,一上市就被熱捧。
這回雖然只是一次車型的中期改款,但奔馳對(duì)這臺(tái)新C級(jí)可沒少下功夫。
外觀部分,奔馳在大燈上進(jìn)行“雕琢”,除了保留之前的“一道杠”日行燈,大燈升級(jí)成由84顆獨(dú)立的LED光源組成的全LED大燈,照明效果大家可以想象一下,除了炫以外還更智能,阿宅猜像是自動(dòng)遠(yuǎn)光燈這樣的功能肯定已經(jīng)整合到里面了。
車尾的變化不大,但是在尾燈的造型上進(jìn)行了升級(jí),點(diǎn)亮以后形成一個(gè)字母“C”的樣式,挺有特點(diǎn)。
內(nèi)飾部分是奔馳一向的拿手好戲,豪華氛圍已經(jīng)非常濃,整體布局沒有太大變化。
隨著C級(jí)的對(duì)手3系、A4L都換裝全液晶儀表盤,這次借著改款它也跟進(jìn)了。
高配車型上的中控屏幕也升級(jí)成了10.25英寸,估計(jì)C級(jí)下次全新?lián)Q代的時(shí)候,也會(huì)用上S級(jí)、全新A級(jí)那種連為一體的大液晶屏。
C級(jí)借著這次中期改款,除了更換了方向盤造型,奔馳在方向盤上最新的“黑科技”雙拇指控制系統(tǒng)也加入到了新款C級(jí)里面。
海外的新款C級(jí)更換了一臺(tái)1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)搭配48V輕混系統(tǒng),匹配9AT,輸出184馬力,動(dòng)力跟國產(chǎn)使用2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)的C200L持平。
至于到時(shí)候國產(chǎn)的車型會(huì)不會(huì)更換成這套動(dòng)力系統(tǒng),咱們還得再等一段時(shí)間才能知道,不過有加長版本是肯定的(諜照已經(jīng)有了)~
國產(chǎn)新款C級(jí)加長版諜照
此外AMG C43跟著C級(jí)一塊推出了改款車型,外觀的變化和普通的新C級(jí)保持一致,只不過動(dòng)力比起我之前開過的那臺(tái)2017款C43提升了一些,達(dá)到了390馬力。
阿宅覺得這次C級(jí)的中期改款既保持了原有的優(yōu)勢(shì),同時(shí)一些細(xì)節(jié)的改變讓它提升了自己的競(jìng)爭(zhēng)力。
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