邁入四月，春回大地繁花盛開，2018北京車展即將于4月25日拉開序幕。作為國內(nèi)汽車業(yè)界的重要盛會，北京車展一直是新車上市的風向標，不少先期全球亮相的最新車型將會進入國內(nèi)與消費者見面，而對于眾多的參展車企來說也是拼盡全力為旗下的品牌吶喊助陣，以期贏得消費者的青睞。正所謂“一年之計在于早”，雖然離開幕尚有時日，但是不少車企已經(jīng)按奈不住激動的心情搶跑自家的產(chǎn)品，能夠在車展上鎖定客戶。下面我們看看4月提前發(fā)布的新車型都有哪些?

熱門SUV 市場熱度高競爭大

都說決定一家車企爆款的核心產(chǎn)品就是SUV，這話一點也不虛。曾經(jīng)的“神車”途觀霸占銷量榜多年，再看長城僅以哈弗H6就橫掃一片對手，如今寶駿530一上市就“推翻”了哈弗H6的霸主地位，國人對SUV的熱情不容小覷。所以SUV必然成為車展亮相的焦點。

榮威RX8

上市時間：4月25號(車展)

亮點：榮威中大型SUV，硬派越野的代表

競品車型：傳祺GS8/哈弗H9/長安CS95

榮威RX8外觀延續(xù)了榮威家族“經(jīng)典元素”，大尺寸多輻式進氣格柵圓潤中透露著剛硬。下包圍護板的點綴更加強調(diào)了該車型的越野屬性。榮威RX8配有全LED科技大燈、霧燈使用了四顆矩陣式全LED透鏡單元。長寬高分別為4923×1930×1810(帶行李架為1840)mm，軸距為2850mm。

內(nèi)飾方面，大氣的設(shè)計理念還不乏科技感。10寸橫向大屏屏幕略微偏向主駕駛位，一體式中央面板簡約風格，銀色的電鍍漣漪旋鈕、啟停按鍵、梯形出風口，顯示出內(nèi)飾的做工用料都很講究。

榮威RX8將搭載2.0T直噴增壓發(fā)動機配6AT的動力總成，最大功率為165kW，峰值扭矩為360N·m，而底盤方面，這款車配備的是前雙叉臂、后整體橋式非獨立懸架的懸架形式。另外，非承載車身，中央差速鎖+分動箱的設(shè)計和專業(yè)級后橋限滑差速鎖的應(yīng)用，也讓榮威RX8擁有更強的的越野性能。

日產(chǎn)全新途達

上市時間：4月12日

亮點：日產(chǎn)中大型SUV 硬派越野代表

競品車型：豐田普拉多/三菱帕杰羅勁暢/福特撼路者

途達采用的日產(chǎn)的家族化設(shè)計，V-Motion設(shè)計語言的前臉極具辨識度。前進氣格柵外圍帶有“U”型鍍鉻條內(nèi)部配以網(wǎng)格狀裝飾，前大燈組為多邊形造型，內(nèi)部融入了日間行車燈。側(cè)身線條簡潔流暢，進一步突出了車身硬朗的輪廓。尾部排氣布局為隱藏式，兩側(cè)燈組被貫穿式尾廂鍍鉻條連接。車身尺寸為4882/1850/1835mm，軸距為2850mm，定位于中型SUV陣營。

內(nèi)飾部分，途達使用對稱式設(shè)計，整體色調(diào)為黑色并融入了鍍鉻條進行裝飾。新車采用了三輻式多功能方向盤，中控臺帶有嵌入式液晶顯示屏，上方為四邊形空調(diào)出風口，全系均配備機械式手剎，體現(xiàn)了硬派SUV的特點。

途達采用非承載式車身，前懸架類型為雙叉臂式并加裝橫向穩(wěn)定桿，新車離地間隙達220mm，接近角和離去角分別為33°和26°，可應(yīng)付各種復(fù)雜路況。動力方面則是搭載與納瓦拉相同的代號QR25型2.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率184馬力。

起亞全新智跑

上市時間：4月17日

亮點：起亞緊湊級SUV 硬派造型搭載智享未來

競品車型：CR-V/現(xiàn)代ix35/福特翼虎

新一代智跑繼承起亞標志性的虎嘯式前臉，并進一步延伸為“成熟、強大、莊嚴”的設(shè)計思路。前格柵兩側(cè)的大燈嵌入精致的電鍍燈眉頗具個性，左右兩側(cè)的霧燈，采用了起亞全新設(shè)計語言“冰立方”。車身側(cè)面設(shè)計干凈利落，穩(wěn)重扎實。尾部設(shè)計凸顯強壯，尾燈設(shè)計向兩側(cè)延展看起來更寬博。長/寬/高分別是4460mm/1850mm/1695mm，軸距為2640mm。

內(nèi)飾部分，全新智跑采用了橫向、水平的設(shè)計，在視覺上更傾向穩(wěn)定優(yōu)雅，橫向走勢不僅讓所有布局都呈現(xiàn)出對稱性，也讓所有的功能鍵都集中在中央?yún)^(qū)域，操作更加方便。全新智跑擁有一塊8英寸液晶顯示屏，還應(yīng)用了可對應(yīng)舒適、運動、節(jié)能三種模式的7英寸多彩液晶儀表盤，完美實現(xiàn)了清晰可讀的功能化需求與藝術(shù)化美學的平衡。

動力方面，智跑配備Nu 2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力達161Ps/6500rpm，最大扭矩達193 N·m。安全方面，全新智跑搭載了起亞的安全技術(shù)品牌DRIVE WiSE(智享未來)，涵蓋FCA前方防撞輔助、LKA車道保持輔助、LDW車道偏離預(yù)警、DAW駕駛員疲勞提醒等功能。

北京現(xiàn)代ENCINO

上市時間：4月底

亮點：現(xiàn)代小型SUV 動力強勁配置豐富

競品車型：本田XR-V繽智/日產(chǎn)勁客/別克昂科拉

北京現(xiàn)代ENCINO的造型極具創(chuàng)造力與藝術(shù)感。秉承家族化設(shè)計理念傾瀑式格柵與分體式大燈帶來更為前衛(wèi)的設(shè)計風格，懸浮式車頂與雙色車身相組合更增加了時尚動感氣息，飛翼式飽滿的車身加上剛勁有力的線條使得整車充滿了力量感，車尾細長的分離式LED后組合燈極具辨識力，而鯊魚型C柱、雙排氣管和后備箱鍍鉻裝飾條的加入，則讓車身的各個細節(jié)都倍顯精良而富有魅力。長寬高為4195*1800*1575mm，軸距為2600mm。

內(nèi)飾方面北京現(xiàn)代ENCINO大量橫向線條與曲面的和諧交織讓整個內(nèi)飾顯得舒展和富有層次，遍及車內(nèi)的圓形設(shè)計和一鍵啟動按鈕、檔把、空調(diào)出風口、音響和座椅四周的紅色裝飾框與縫線以及D型的方向盤和金屬踏板都顯得年輕而又活力。自動空調(diào)、自動大燈、胎壓監(jiān)測、后視鏡電動折疊等配置凸顯了韓系品牌高性價比的特點。

北京現(xiàn)代ENCINO搭載1.6T-GDi發(fā)動機+7DCT雙離合變速器的動力組合，發(fā)動機運用了D-CVVT進排氣連續(xù)可變正時、缸內(nèi)直噴、ETC電子節(jié)氣門、可變排量機油泵等技術(shù)。最大功率130kw，最大扭矩可達265N·m，在1500rpm時就可爆發(fā)出最大扭矩并可持續(xù)至4500rpm，官方宣稱百公里加速僅為7.8秒，絕對算得上是同級中的“小鋼炮”了。

DS7

上市時間：4月25日(車展)

亮點：PSA旗艦中級SUV 浪漫法式設(shè)計奢華內(nèi)飾 免費終身質(zhì)保

競品車型：途觀L/寶馬X1/奧迪Q3

DS7在傳承法式經(jīng)典的同時融入更多新意，“巴黎之光”全LED前大燈宛若鉆石般燦爛，全新設(shè)計的六邊形格柵呈“DS之翼”造型，酷似轎跑車的車頂線條膩滑流利，外凸輪拱和銀色行李架彰顯了SUV車型特有的強健，靈感源自盧浮宮金字塔的3D菱格尾燈使用了激光雕刻工藝，壯麗而不扎眼。車身尺寸4603/1891/1626mm，軸距達到2740 mm。

DS7提供了4款靈感源自巴黎地標的內(nèi)飾作風，選材涵蓋全Nappa真皮、Claudia真皮、水晶、真鋁等，連方向盤安全氣囊蓋也被真皮包覆，為同級SUV樹立了標桿。法國頂級賽車腕表品牌B.R.M專屬打造的中控表擁有無與倫比的機器質(zhì)感，環(huán)球頂尖HiFi品牌Focal為DS7量身開辟的14揚聲器音響可發(fā)出堪比歌劇院的音質(zhì)。

動力方面，DS7提供兩款功能強大、燃油經(jīng)濟性高的渦輪增壓發(fā)起機，35THP版本擁有133kW/180hp的最大功率和250Nm的峰值扭矩，45THP版本擁有162kW/220hp的最大功率和300Nm的峰值扭矩，匹配全新8速主動變速箱，擁有不錯的加速性能。

長安CS75

上市時間：4月底

亮點：長安緊湊型SUV 中期改款改進問題發(fā)動機 增加時尚造型

競品車型：傳祺GS4/哈弗H6/奔騰X80

新款長安CS75換裝了大尺寸進氣格柵設(shè)計，同時內(nèi)部采用了五幅式鍍鉻飾條進行裝飾，視覺效果更加和諧、精致。此外，新車還換裝了全新的前大燈組以及前包圍。采用了流行的貫穿式尾燈組，后霧燈造型變得更加細長，同時雙邊共兩出的排氣布局。長寬高分別為4650/1850/1695mm，軸距為2700mm，與現(xiàn)款車型保持一致。

內(nèi)飾方面，新車換裝了懸浮式中控液晶屏，搭配三輻式多功能方向盤，使該車的檔次感有所提升。此外，在配置方面，新車將根據(jù)車型的不同提供后排空調(diào)出風口、一鍵啟動等舒適性配置。

動力方面，新車將搭載一臺重新調(diào)校的1.5T發(fā)動機，最大功率為178馬力(131kW)，相比現(xiàn)款車型1.5T發(fā)動機增大了8馬力。傳動方面，新車預(yù)計匹配與現(xiàn)款相同的手動和自動變速箱。

瑞虎8

上市時間：4月25日(車展)

亮點：奇瑞緊湊型SUV 七座配置

競品車型：哈弗H6/吉利博越/榮威RX5

瑞虎8外觀方面采用的是奇瑞最新的家族化設(shè)計語言黑色蜂窩狀設(shè)計。同時，該車前包圍兩側(cè)的進氣口還融入了LED日間行車燈，顯得車輛更加時尚。車尾部分，全新的回紋家族式尾燈造型讓人眼前一亮。其長寬高分別為4700/1860/1746mm，軸距為2710mm，并提供5座和7座兩種布局可選。

瑞虎8內(nèi)飾整體以黑色為主，中控臺布局較為簡潔，大尺寸中控屏幕十分引人注目。同時該車還配備了全新樣式的三輻式方向盤以及大尺寸液晶儀表盤，進一步提升了車內(nèi)的科技感。新車提供了電子駐車、電子手剎、一鍵啟動、分區(qū)空調(diào)，并且搭載奇瑞自行開發(fā)的全新一代智云行車系統(tǒng)。

動力方面，該車搭載了與瑞虎7相同的1.5T發(fā)動機(代號SQRE4T15B)，其最大功率為147馬力、峰值扭矩為210牛米，提供6速手動或6速雙離合變速箱。

2018款帝豪GS

上市時間：4月25日(車展)

亮點：吉利小型SUV 外觀時尚內(nèi)飾年輕

競品車型：長安CS55/名爵ZS/寶駿530

帝豪GS采用了吉利家族水泊漣漪式中網(wǎng)，前大燈、前霧燈上下遙相呼應(yīng)，帶有鍍鉻運動套件車頭更富有攻擊力，環(huán)島視覺的LED尾燈識別度更高。車身長寬高為4440*1833*1560，軸距仍為2700mm。

內(nèi)飾方面，2018款帝豪GS在延續(xù)現(xiàn)款的360°環(huán)抱式一體座艙設(shè)計，還融入了更多的時尚元素。中控面板采用全新INS都市幾何裝飾套件，菱形幾何網(wǎng)紋在啞光金屬質(zhì)感裝飾條的點綴下，帶來了強烈的科技感和三維立體效果。同時，該車還新增奢適麂皮絨質(zhì)座椅，縫線精致、觸感細膩，內(nèi)飾的品質(zhì)和檔次感提升顯著。

動力上新款帝豪GS將換裝一臺全新的1.4T發(fā)動機來取代現(xiàn)款車型上的1.3T和1.8L發(fā)動機，其最大功率為133馬力，峰值扭矩為215牛·米。

熱門家轎 更新?lián)Q代產(chǎn)品關(guān)注度高

作為市場上銷量最大的轎車領(lǐng)域，車企的熱度就沒有SUV領(lǐng)域高漲，除了換代車型以外，中期小改款的車型已經(jīng)很難吊起大家的興趣。倒是幾家全新?lián)Q代的重點車型給我們帶來了眼前一亮，像奧迪就把最先進的半自動駕駛應(yīng)用到旗艦車型上，也許這會是里程碑的一步。

奧迪A8L

上市時間：4月8日

亮點：奧迪旗艦轎車 燈廠黑科技 具備L3階段自動駕駛功能

競品車型：寶馬7系/奔馳S級/雷克薩斯GS

全新一代奧迪A8L整體造型沿襲了家族式的設(shè)計理念，大嘴式的六邊形進氣格柵，多輻式的鍍鉻裝飾條在兩頭位置進行了加粗，新車的前大燈造型非常狹長，燈組內(nèi)配有奧迪最新的HD Matrix LED大燈。激光大燈與高清矩陣式LED遠光束以及OLED尾燈，顯著增強了黑暗環(huán)境中駕駛的能見度和預(yù)見性，而貫穿車尾的OLED尾燈辨識度極高。長軸版車型的長寬高則為5302/1945/1488mm，軸距達到了3128mm。

內(nèi)飾方面，全新A8L采用了奧迪最新的設(shè)計，中控屏與中控臺融為一體，同時配備了全液晶儀表盤，摒棄了繁瑣的傳統(tǒng)物理旋鈕/按鈕和觸控板，以MMI 觸碰響應(yīng)取代了MMI觸控?？臻g表現(xiàn)除了寬裕和舒適外，其還配備了后排足底按摩舒適座椅。作為品牌旗艦級轎車，其配備了包括檢測交叉路口車輛的交叉路口輔助系統(tǒng)，以及操控輔助系統(tǒng)和限制警告系統(tǒng)等在內(nèi)的41項駕駛輔助系統(tǒng)，全方面保障行車安全。

全新A8L提供3.0TFSI(V6)、4.0TFSI(V8)以及6.0TFSI(W12)三款汽油發(fā)動機與48V混動電機組成的動力配備。參數(shù)方面，3.0T汽油發(fā)動機最大功率250kW，最大輸出扭矩為500Nm，匹配8速手自一體變速箱，且全系標配48V輕混技術(shù)，可以實現(xiàn)高達12千瓦的高回收功率和22公里/小時的起停運行，百公里減少油耗0.7升。而4.0T汽油發(fā)動機最大功率338kW。傳動系統(tǒng)采用ZF 8速自動變速箱，同時新車全系配備Quattro四驅(qū)系統(tǒng)。

本田雅閣

上市時間：4月16日

亮點：本田第十代中級車型 空間寬敞外觀動感

競品車型：凱美瑞/邁騰/帕薩特

全新一代雅閣相比現(xiàn)款車型做了很大的改變和調(diào)整。前進氣格柵的尺寸增大了不少，粗壯的銀色鍍鉻條與兩側(cè)的大燈連為一體，整個車頭看起來要更加動感不少。側(cè)面采用了溜背式的造型設(shè)計，“回旋鏢“式的尾燈造型，看起來低調(diào)很多。長和寬分別達到了4893mm和1862mm軸距2830mm。

內(nèi)飾上的設(shè)計保留雅閣一貫沉穩(wěn)的設(shè)計風格，懸浮式的中控大屏幕前衛(wèi)不少，儀表盤的設(shè)計倒是比較有個性，只有半個液晶顯示屏右側(cè)還是傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)數(shù)指針。全新的三幅式多功能方向盤，配置了一鍵啟動、自動空調(diào)、360全景影像和手機互聯(lián)等功能。

動力上雅閣全系標配1.5T渦輪增壓發(fā)動機，分為高低功率兩個版本。高功率版本最大馬力195PS、最大扭矩260N•m，低功率版本最大馬力177PS，最大扭矩230N•m。而傳統(tǒng)系統(tǒng)方面則是全系匹配一臺CVT變速箱。2.0T+10AT的動力系統(tǒng)暫不引進。

奔馳全新一代CLS

上市時間：4月25日(車展)

亮點：奔馳全新轎跑車型 增加入門2.0T車型

競品車型：無

外觀方面，新一代CLS整體造型看起來更加“兇悍”，視覺沖擊力極強。近似倒三角形的前大燈組設(shè)計成為了該車最大的亮點。車身側(cè)面全新CLS延續(xù)了歷代車型低矮流暢的車身線條，腰線經(jīng)過了大幅度的簡化。另外，無框車門也是轎跑車必不可少的配置。全新CLS的長寬高為4988/1890/1404mm，軸距為2939mm。

內(nèi)飾部分，新車采用了與全新一代E級Coupe相似的造型設(shè)計，整體風格兼顧了豪華和運動，黑色皮革+黑色木紋飾板豪華感更強。

動力部分，全新CLS海外共推出350 d、400 d和450三款車型，其中350 d/400 d搭載3.0T直六柴油發(fā)動機，最大功率分別為286馬力和340馬力;450車型搭載3.0T直六汽油發(fā)動機，最大功率367馬力，峰值扭矩500牛·米(通過48V弱混系統(tǒng)可短暫增加至389馬力/750牛·米)。這三種動力版本車型均提供4驅(qū)系統(tǒng)可選。后續(xù)全新CLS還將推出一款搭載2.0T發(fā)動機的入門版車型供消費者選擇。

熱門新能源 自主品牌熱度高漲

作為今年大熱的新能源車型，自主品牌在這方面占據(jù)了得天獨厚的優(yōu)勢，而國家的大力扶持也讓各家車企的研發(fā)熱情高漲，插電式混動作為目前過渡的最佳選擇，自主車企在這方面的進度還是很快的。也許這一屆的車展會是自主車企最吸睛的一屆新能源車展。

名爵6插電式混動版

上市時間：4月17日

亮點：上汽名爵混動家轎

競品車型：蒙迪歐插電混動版

新車提供包括紅、白、灰和黑色在內(nèi)的四種車身顏色供消費者選擇，其長寬高分別為4695×1848×1458mm，軸距達到了2715mm，造型設(shè)計都與汽油版車型保持高度一致。另外，17英寸輪圈、全LED前大燈、自動大燈、LED漸進式轉(zhuǎn)向燈以及外后視鏡電動折疊等配置也都會出現(xiàn)在新車上。

動力方面，新車將搭載10E4E型1.0T發(fā)動機和電動機構(gòu)成的混動系統(tǒng)，最大功率達到228馬力，峰值扭矩為622牛·米。此外，混動版車型還將提供三種駕控模式和三種能量回收模式。

WEY P8

上市時間：4月25日(車展)

亮點：WEY VV7混動版本

競品車型：榮威RX5混動版本

外觀方面，新車傳承了WEY家族式的前大燈組設(shè)計，豎狀日間行車燈也是WEY的一大標志性設(shè)計。而新車的大嘴式波浪形進氣格柵配以全新的前包圍設(shè)計，極具辨識度。車尾部分，新車采用了與VV7s相同的雙邊四出排氣布局，而后包圍使用了大量棱角設(shè)計，極具運動感。車身尺寸方面，該車的長寬高分別為4765/1931/1655mm，軸距為2950mm。

內(nèi)飾方面，新車設(shè)計與VV7大同小異。配置方面，新車配備了9英寸中控懸浮大屏、12.3英寸的液晶儀表、全景天窗、ACC自適應(yīng)巡航、前碰撞預(yù)警(FCW)、自動緊急制動系統(tǒng)(AEB)、車道保持系統(tǒng)(LKA)、駕駛疲勞探測系統(tǒng)和車道偏離預(yù)警(LDW)等。

新車的動力系統(tǒng)由一臺型號為GW4C20A的2.0T渦輪增壓發(fā)動機和一臺驅(qū)動電機組合而成，其綜合最大功率為250kW(340PS)，峰值扭矩為524N·m，傳動系統(tǒng)匹配6速雙離合變速箱。此外，該車0-100km/h加速時間為6.5s，而最大續(xù)航里程為660km。

總結(jié)：4月即將到來，不少車型已經(jīng)進入了發(fā)布前的預(yù)熱期，不斷外泄的消息讓我們對不少車型抱有期待。SUV領(lǐng)域依然是眾多車企爭奪的主戰(zhàn)場，自主品牌向上，豪華品牌下探，讓20萬元以內(nèi)的SUV市場成為一片紅海，想要在這個領(lǐng)域獨樹一幟就看誰的促銷政策能夠打動消費者了。

可以預(yù)見，今年的車展必將是新能源爆發(fā)的一屆，眾多新能源汽車已經(jīng)摩拳擦掌躍躍欲試了，國家已經(jīng)頒發(fā)了多張新能源牌照，相信車展上的人氣會告訴我們哪款新車備受追捧。作為新車發(fā)布的一個大年，眾多換代車型也會將更新的技術(shù)和理念帶給我們，讓我們拭目以待吧。