在三年前的法蘭克福車展上，保時(shí)捷放出了純電動(dòng)大招——Mission E概念車橫空出世，封閉式進(jìn)氣格柵、無B柱對開式車門、搭載800V超級快充技術(shù)等等，讓特斯拉感受到了極大的危機(jī)。但保時(shí)捷并不滿足于此，現(xiàn)在也玩起了電動(dòng)跨界，Mission E的CUV版本將跑車與越野結(jié)合，續(xù)航超500公里3.5秒破百!

Mission E Cross Turismo是保時(shí)捷首款電動(dòng)跨界多用途概念車，其兼具保時(shí)捷跑車設(shè)計(jì)和越野性能。前臉兩側(cè)大燈采用不規(guī)則造型設(shè)計(jì)，燈組內(nèi)部融入四點(diǎn)式LED日間行車燈，配以前蓋兩側(cè)燈組更具辨識度。車身側(cè)面線條流暢，前翼子板處帶有進(jìn)氣口，整體凸顯運(yùn)動(dòng)。新車尾部造型簡潔飽滿，貫穿式LED光源進(jìn)行熏黑處理，點(diǎn)亮效果十分醒目。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)極具科技感，儀表盤首次采用曲面屏設(shè)計(jì)，中控臺包含兩塊大尺寸液晶顯示屏，同時(shí)下方還預(yù)留了空間寬大的儲(chǔ)物空間，中控臺兼顧層次感及實(shí)用性。車內(nèi)采用2+2的四座布局，搭配全景天幕，帶來了寬敞舒適的乘坐體驗(yàn)。這款車的自適應(yīng)空氣懸架將離地間隙最多增加50毫米，并配備具有主動(dòng)防側(cè)翻功能的保時(shí)捷動(dòng)態(tài)底盤控制系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，這款車將搭載兩臺永久勵(lì)磁同步電機(jī)，最大功率超440千瓦，續(xù)航里程超500公里，0-100公里/時(shí)的加速時(shí)間僅為3.5秒。此外，保時(shí)捷Mission E Cross Turismo可使用 800 V快速充電網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行充電，還可進(jìn)行感應(yīng)充電、通過充電盒或保時(shí)捷住宅能源管理系統(tǒng)進(jìn)行充電，僅需15分鐘即可充入續(xù)航400公里的電能。