最近中美貿(mào)易戰(zhàn)打的是異常激烈，美國紙老虎揮舞關稅大棒對我們進行經(jīng)濟制裁。這種制裁一旦實施將對我國利益造成嚴重損害。所以我們必須給資本主義點顏色看看，不然還拿我們當小綿羊欺負呢!自2018年4月2日起對原產(chǎn)于美國的7類128項進口商品中止關稅減讓義務，在現(xiàn)行適用關稅稅率基礎上加征關稅，對水果及制品等120項進口商品加征關稅稅率為15%，對豬肉及制品等8項進口商品加征關稅稅率為25%。

蘇老濕保證以后再也不吃美國水果和美國肉了，貌似以前也沒吃過(噗嗤)。

說回汽車來，這次對老美的報復性關稅制裁政策里，貌似也有汽車或者零部件這一項，可以說歐美國家從來都是亡我社會主義之心不死。另外，這幾日蘇老濕就看到一則報道，在美國存放的超過35萬輛，曾因“排放門”造假的大眾柴油車，極有可能通過改造后，賣往中國，這件事情不得不引起我們的注意。

事情是咋會事呢?2015年9月，大眾汽車因排放門事件曝光之后，被迫在美國斥資74億美元(約合人民幣464億元)回購了多達35萬輛的大眾柴油汽車。如此大規(guī)模的汽車回收后，這些車怎么處理成為了非常傷腦筋的事，大眾倒是有妙招，把這些車拖到了其中的一個地方—美國加利福尼亞州沙漠里面進行存放。數(shù)十萬汽車整齊排列，一眼望不到邊，蔚為壯觀。筒子們想想，都快2年了，這些車在沙漠里風吹日曬，車況基本都到報廢的邊緣。

面對多達400多億的資產(chǎn)，大眾自然不會讓這些車真正變成僵尸。大眾自己內(nèi)部在剛開始被制裁時曾說“承諾將這些問題車輛全部拆解報廢，只回收使用其零部件。”看到?jīng)]，漂亮話說的是相當?shù)轿弧?/p>

但實際情況呢?大眾汽車的一個新聞發(fā)言人珍妮 吉尼萬在前不久的3月28日發(fā)表聲明稱：“這些車輛只是暫時被存儲那里，并得到了良好的例行維護。在將來，一旦相應的尾氣處理措施獲得美國監(jiān)管部門批準，它們有可能會重新回到美國市場進行銷售，或者出口到其他國家，包括中國。”

看到?jīng)]，還有中國！??！

把這些快要報廢的車賣到中國，你會買單嗎?作為全球汽車市場舉足輕重的大眾汽車，去年在華銷售份額占到全球份額接近40%。中國消費者可以說相當迷信大眾車。但如果把這些回流的即將報廢的柴油車通過更換零部件，再賣給中國消費者，你可以接受嗎?縱然在中國柴油車沒有太大的乘用市場，但如果更換了汽油發(fā)動機呢，再當做新車賣給你，關鍵是你還不知道他曾經(jīng)是在沙漠里“躺過尸”的報廢車。

到那時，當你四處炫耀你買了一輛便宜的新的大眾車的時候，很有可能你就上了德國鬼子的當了。