1月8日上午，在美國，賈躍亭的“皇帝的新車”試乘，記者在CES展會附近的一家酒店見到了FF的工作人員和停在路邊的量產(chǎn)車——FF91。在接下來的兩天里，F(xiàn)F邀請了少數(shù)幾家媒體參與FF91試乘。

具體情況是：賈躍亭投資的電動汽車企業(yè)法拉第未來(Faraday Future，F(xiàn)F),這次沒參加拉斯維加斯CES(國際消費電子展)，而是在會展附近的一家酒店，舉辦了一個小范圍的試乘活動。

對于備受關(guān)注的融資進展，法拉第未來相關(guān)負責(zé)人稱，最頭疼的資金問題正在緩解，75%的供應(yīng)商已經(jīng)恢復(fù)供貨。但對于資金來源問題，他則拒絕回應(yīng)。

3電機的動力系統(tǒng)推背感還是比較強悍，但是體驗覺得一般，值得炫耀的是帥酷了！

根據(jù)消息得知，F(xiàn)F91的動力強勁，

此次原型車為全黑磨砂版，長5.25米、寬2米，高度達到1.598米，軸距3.2米，車身體積較大。從車身尾部延伸至車頭引擎蓋的弧度線條將車輛的側(cè)身整體性打造得極具科幻感，法拉第將其稱為“UFO線”。

體驗測試車內(nèi)飾基本僅滿足試駕條件的需求：包括帶有安全帶的四個座位、方向盤、部分操控按鈕等。中控的電腦系統(tǒng)還無法展示。

據(jù)爆料稱FF91的售價不會低于12萬美元，這錢已經(jīng)可以買到高性能版Model S P100D及Model X P100D了。內(nèi)部評估的結(jié)果居然是每輛車仍不能實現(xiàn)稅前盈利。

車內(nèi)的空間比較寬大，比常規(guī)的SUV車型內(nèi)飾寬敞不少，記者在副駕駛和后面都進行了體驗，坐下后膝蓋距離前排座椅間還有50厘米的距離。