據(jù)統(tǒng)計，自2010年11月至今，全國共發(fā)生66起因電動車火災引發(fā)人員傷亡的事故，共造成275人死亡，其中死亡3人以上火災48起(較大火災45起、重大火災3起)，火災起數(shù)占比72.7%，亡人數(shù)量占90%。

據(jù)對66起火災事故進行梳理，電動車亡人火災事故呈現(xiàn)以下規(guī)律：起火原因為電動車電氣故障自燃。亡人火災多發(fā)生于單多層建筑(含三合一場所、群租房)。絕大多數(shù)遇難者為吸入火場有毒煙氣窒息死亡，或者吸入有毒煙氣后喪失逃生行動能力(一氧化碳中毒)而遇難。亡人火災多發(fā)生于夜間，初起火災發(fā)現(xiàn)不及時。重大人員傷亡事件發(fā)生在逃生環(huán)節(jié)。

電動車違規(guī)在樓內(nèi)充電(在樓梯間、走道、三合一場所室內(nèi))或未與樓梯間(電動車?？吭谑讓映隹诟浇?保持安全距離為主要致災因素。

因此，河南消防呼吁，對電動車違規(guī)在樓內(nèi)充電行為，要零容忍：發(fā)現(xiàn)后要及時制止，并反饋至物業(yè)服務單位，無物業(yè)的居民樓院可撥打96119或12345進行舉報。電動車違規(guī)充電，受傷害的是整棟樓的人。

同時，電動車車主要經(jīng)常對電動車進行維護，更換老化電瓶，將舊國標電動車更換為新國標電動車(主動淘汰老國標電動車能在一定程度上減少火災事故)。不違規(guī)為電動車充電，不為一己之私，置公共安全于不顧。

此外，還要規(guī)范用氣、用電行為，消除火災致災因素，提高火災防范能力，減少火災發(fā)生幾率。電器使用后要斷電，燃氣使用完畢后要關閉灶前閥。電器設備周圍0.5米范圍內(nèi)不能放置可燃物。及時修復老化電氣線路、淘汰老化電器設備。住人場所安裝獨立式火災探測器，提高初起火災預警能力。

還要主動學習逃生、避險知識，具備識別風險、防煙避險技能，遇火災不盲目逃生。

(大河報·大河客戶端記者 邵可強)